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De hecho si los autos se movieran solo en linea recta, no necesitarian diferenciales. La fuerza del motor y de la caja de cambios o transmision podria aplicarse directamente a las ruedas a traves de un eje de mando engranado.
Pero los autos viran, siendo necesario que la rueda exterior recorra una distancia mayor que la interios. Si no hubiera un diferencial, la rueda exterior patinaria, al intertar guardar el paso con la interior. Seria entonces dificil controlar el carro y sus llantas se desgastarian con impresionante rapidez.
Por lo tanto, el diferencial tiene una gran importancia: Permite que las ruedas giren a velocidades diferentes al efectuar el giro. |
IDENTIFICACION DE LOS EJES SPICER GARANTIA TRANSEJES
Todos los ejes SPICER son identificados con su fecha de produccion y el numero de parte completo estampado en el tubo derecho.
Cada eje contienen tambien un rotulo de la relacion de los dientes del conjunto piñon corona. Ademas de este aspecto, los ejes e identifican como modelo 26, nodelo 44, modelo 60, modelo 70 y modelo 80, tal y como sigue:
- MODELO 26
Corresponden a los ejes de vehiculos livianos tales como el fiat 131, chevette 2 y 4 puertas, D-1500, Polara, Samurai, Suzuki SJ413.
- MODELO 44
Corresponde a los vehiculos Luv 1.600, 2.000, 2.300, 2.600, Mazda 1.600, 2.000, 2.200, 2.600, Mitsubishi estandar 2.400, 2.600, 3.000, D-100, K-10, C-10, F-150, Bronco Venezuela, L-300 Venezuela, Grand Cherokee, Cherokee, Nissan D-21/22 Mexico, Trooper, Willys, Jeep CJ 5/6, Cheyenne 1.500, RAM-1500, Silverado, Econoline 150.
- MODELO 60
Corresponde a los vehiculos Toyota Land Cruiser 3.8 Lts. Y 4.5 Lts, Econline 350, Ford Lariat 150.
- MODELO 70
Se refiere a los ejes para las busetas asi como camiones ligeros, tales como el C-30, P-30, D-300, P-300, F-350, RAM-4.000, Cheyenne 3.500
- MODELO 80
Corresponde a vehiculos del tipo Ford E-450, Cheyenne 3.500, Ford Andino Super Duty.
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